3.7《熊工大讲堂》节目内容

节目预告

点击收听---《自动挡轿车，气候较冷，是否需要事先热车？不热车有什么影响？》

点击收听---《四个轮胎的胎压是不是一定得一模一样才行？》

点击收听---《轻踩刹车的时候会跑偏，方向不固定，刹车的时间变得很长，是什么原因？》

点击收听---《车钥匙上有一个小芯片掉了，胶水粘好又可以用，它是如何工作的？》

点击收听---《车窗升起和降落的时候有“嘶嘶”的声音，是什么在作怪？》

点击收听---《保养的时候只需要按照保养书上的项目进行就行了吗？》

主持人:我的朋友让我帮忙问一问，他的车是路虎，轻踩刹车的时候车子会跑偏，方向不固定，刹车的时间变得很长。检查了刹车片之后发现厚度还是很正常的，10毫米左右，质量也没有问题，想问问这是个什么“疑难杂症”呢？

熊工：有两种可能性见得比较多。单纯从刹车片厚度来看是没有问题，还可以用的。但是从忽左忽右的情况来看，他的刹车片可能已经碳化或者变质了。

         

          比如说，长时间下陡坡或者高温，刹车片表面已经变质了。第二种情况就是刹车油的问题，也可能是刹车油管老化，压力不平衡也造成车忽左忽右。从这两点来看的话， 几乎是可以排除故障的，不是刹车片的问题就是刹车油的问题。

          从北河到山区，有七十多道盘山险路，路况特别差，长时间用刹车之后，你的刹车可能就不行了。一般来说挂在档里面，利用发动机来拖动。大客车一般来说都背一个水箱，利用水箱的水对刹车片进行降温。所以那辆车要么是刹车片遇见高温变质要么就是刹车油管有问题。

主持人：我在保养的时候，4s店的人总跟我说刹车油、刹车片不用换。我的车现在两万多公里了，是不用换吗？

熊工：我在七十年代修车的时候，就规定了刹车油每两年就要换一次。但是那个时候油的质量和现在有天壤之别，里面的酒精成分比较多。现在的刹车油我们提倡检验，用数据说话。

          比方说，很多地方都有刹车油检测液。把设备插进去，如果报警了，那就证明里面的水分超标了，提醒你的刹车油该换了。我自己的的车十年没有换刹车油，我检测还是合格的。还有一个情况，你在踩刹车的时候发现你的刹车踏板比原来低了，这时候你考虑换一换了。

主持人：我以为刹车油和机油一样是消耗品呢。

熊工：网上很多用的都是老经验说刹车油容易吸收水分，但是现在的车各方面更为成熟，质量也更好了。所以我们还是提倡以检查的数据说话。

主持人：有一位朋友前两天装了一个胎压检测，有人说要打三个胎压 有的人说要打两个胎压，他想问一下就是一般打几个胎压比较合适？

熊工：这要看你使用的是什么轮胎。首先考虑你这种轮胎它建议你使用什么胎压，你就应该使用什么胎压。但是一般的轿车suv车就选用2.2、2.5见得比较多一点，也有打三个的。

          实测来看，汽车出现爆胎事故，异常事故，多见还是轮胎气压过低引起的，相对来说，胎压高一点，不易爆胎，而且可能要节油一些。我们的建议是，你装的设备本身就会调校。比方说以2.5为标准，它会有一个范围，如果超出了范围就会报警。如果想舒适一点就打2.2或者2.5，如果想节约一点，装重一点就适当高一点。只要在范围内，问题就不会很大。

主持人：我记得以前有朋友跟我说，胎压的范围2.2~2.7内比较合适。

熊工：那其实有人为了节油把胎压打到3，也一直挺正常，但是建议大家最好还是控制在2.2~2.8之间。

主持人：有为朋友刹车片在测的时候有点薄，但是也没换，现在想问一下，是马上去换呢还是要坚持一下，能坚持多久？

熊工：丰田公司学员培训手册规定，刹车片如果低于两毫米就建议换掉。很多车上面本来就按了刹车片报警，薄到一定程度之后，它自己就会报警，报警之后你就可以换掉了。

          你检查一下自己的，如果磨得接近底板了，你就换一下。如果出现异响的话就一定要换了。如果薄两毫米、三毫米就要换了。

主持人：群里有人问，两毫米的距离肉眼看不见。

熊工：看得见，有的车是要驾起来看得见的，侧面看不见。（有测量工具对吧？）对，或者你也可以找一把尺量一量也行。

主持人：有一位朋友说自己汽车钥匙上有一个小芯片弄掉了，汽车没法启动了，用502胶水粘起来又好了。芯片本来就是一个小模块没有电池，不知道它是怎么工作的。

熊工：钥匙上的芯片本身是防盗芯片，如果掉了车子就肯定没法启动了，粘上去就好了。芯片好比一个小模块，它得有电才能工作。芯片上面本身有一个线圈，外面也有线圈，会产生感应电流。

          还有小电容器也能得到电流。点火钥匙发射点火热冲，点火钥匙打开，发射线圈会产生一个变化的磁场。内置的感应线圈会形成一个感应电场，其感应的电场就容易被电容储存，储存的电就给id密码电路供电，id密码又通过电感和电极的组合电路将id密码以点炽热冲的信号发射出去，就这么工作。简单来说就是感应电流。它其实是一个小集成块，掉了之后也可以贴上去直接用。

主持人:有朋友问保养的时候只需要按照保养书上的项目进行就行了吗？需不需要增加其他的保养项目？项目一多就会增加很多的费用，是不是只需要根据手册来就可以了？

熊工：首先我们要明白，保养就好比一个人去体检。修理是一个人生病了。修理是恢复汽车由于磨损损伤而没有了的工作能力，而保养，属于强制性的措施，需要定期进行保养。

          但是保养的精髓实际就是检查。我总结了十个字：“清洗，检查，调整，巩固，润滑”。比方说我们换个机油或者机油格，我们保养，还要换空气格，空调格，我把所有的换了之后，全车再做一个安全检查，那么这就是一个保养。至于在检查当中他又给你开了很多方子。

          比如说，你的车子要做一个超级大保养，这个时候你就要考虑到他是不是在忽悠你。就问，检查我的车子发现什么问题没有，如果有的话，是什么问题，然后你可以带着这个“处方”来向我们提问，看到底是应该做的，还是在忽悠你。像有的朋友说的，你可以选择忽略。

主持人：有朋友问发动机舱能不能用水箱去冲洗？有的人说可以有的人说不行。

熊工：现在对电器设备国家有个标准ip67防护等级。阴雨天设备防止外物进入的等级最高是六级。可以防尘全密封防水。第二个数字是代表防电器进入时期的密封程度是八级。

          比如与有潜水泵，水下照明。电动汽车要求是七级可以防水。有的汽车高档车达到7或者8，你就可以放心大胆的冲，但是你如果是一般的经济型的轿车，我就建议你不要冲。4S店敢冲，一个是知道你的防水等级，如果你达到了标准就会建议你冲洗。但是也有4S店不安好心。

          司法鉴定专家鉴定了一些事故，有人故意用水冲洗，当时一般不会出故障。这些电气设备防水能力很差，它就会受潮，以后就会出故障。我建议在不知道车子防水等级的时候，将电器设备部分用塑料布包起来，然后你再冲。或者用什么东西吹一吹，吹干了就好一点。

主持人：有没有简单的方法让我们自己判断发动机的防水等级呢？

熊工：车辆本身的产品说明书上会写。

主持人：有朋友说他的项目保养用的是发动机的机舱清洗液，是不是专门来清洗发动机的？

熊工：可以可以，那就是比较过细的，用清理液喷一下，用刷子刷一下，抹布擦一下。

主持人：车子擦了一下，银光色的车子补了漆，和原来的颜色配不上了，有没有办法解决？

熊工：一个是建议一块一块的补。如果补的面积小容易出现色差，用接口水过渡一下是可以的。

主持人：有位车友提了一个问题，他说现在都是自动挡的车，北方天气比较凉，他问着车之后需不需要热车？如果不热车的话马上开走对这个车有没有什么影响？

熊工：这个问题之前讲过，我之前在大学学的汽车修理与设计，学习的时候我们做过实际的检测，就是说汽车启动以后水温很低，那么这时候启动本身就容易造成磨损，但是你又不能不启动，这是一个情况。

          我们现在的汽车有一个机油格，机油格上有一个止回阀，质量好的机油格机油放上去之后不回流，就可以保证正常的启动润滑。那么车子已经启动了之后，那么什么时候容易出现钢器的轻微变形呢？

          就是在水温很低，而你一发动之后马上起步，大家可以想象一下，汽车是一个静止的车子，我们要把它推动的时候，是不是要很用力，要用很大的劲，可能你一个人还推不动，有时候要两个人三个人推动，已经推动了，看一个人也能推着跑了，就是已经动了就无所谓了，换句话说我们在起步的时候，这时候的负荷是最大的，负荷最大的时候就容易引起金属的热应力变形，那我们就预热半分钟，只要预热半分钟就可以起步了。

          对于你自动挡的车，如果你用的矿物机油，有时候你还会遇到冲击，一般要预热五分钟，待速才能降下来，才没有冲击。如果用的质量好的全合成机油，一般半分钟足矣，预热就完成了，那么你就可以起步了。已经起步了，就无所谓开的快慢了，没有必要慢慢预热了。就是不能随便起步，预热至少半分钟。

主持人：这个是不管夏天冬天都一样，所以开车前热车半分钟，再起步，对车的伤害是比较小的。有位朋友说，他的单位的客车是柴油发动机的，开了有五年了，原来启动还可以，但是现在早上启动比较困难，打火要两到三次，每次有个七八秒，想问一下这是什么原因呢？

熊工：我们原来在外面试车的时候，开的是老式柴油车，你说不好启动，我给你举个例子，现在高档的柴油车，一般有电加热。关于柴油车我们有个顺口溜，叫做“一正、二负、三高、四热”，

        “一正”就是柴油车要喷油点火一定要正时，这是启动的首要条件，

        “二负”就是说你在冬天的时候，零下的时候你用的柴油是不是负号的柴油，因为柴油里面蜡很重，所以你要选择负10号，起码要零下十五度、零下二十度都能用的柴油，另外机油一定要用带W的，比方说0W，零下三十五度都可以用，机油如果凝固了你就不好启动，就是“两个负”，负号的机油，负号的柴油。

        “三高”，柴油机启动，一个是我们启动的时候喷油的压力要高，气缸的压缩柄要高，启动的转速要高。

        “四热”柴油机要注意四个加热，冷却水要加热，进气的空气加热，进去的油也要加热，机油也加热，喷汽油也加热，柴油也要加热，它有一个预热室，本身就是提示你要进行加热，加热之后再启动。鉴于你刚才说的那种情况，你就检查一下是不是你的喷油压力有问题，比方说你喷水了是不是要洗一下，有这种情况，再一个就是加热室是不是没有工作。如果你把我刚才说的顺口溜照着做肯定就好启动，解决了，你可以试一下买点低温启动液，先喷一下看它好不好启动。

主持人：有位车友说，他的车昨天换了两条轮胎，新的车胎的胎压到了2.8，后车的轮胎是2.5前胎比后胎高，是不是开一段时间新胎的胎压会降下来呢？四个轮胎的是不是得一模一样才行？

熊工：大家想我们把两条新胎的胎压打大一点，后胎的胎压打小一点，那么哪个轮胎的直径大了？肯定后胎的直径反而小一些，那么轮胎跑高速就容易造成ABS灯报警，四驱的车有时候会造成四驱的驱前速器损坏，

          所以我们就建议，轮胎换了以后，有密封水或者密封胶，有肥皂水一定要涂，才能密封得好，如果密封不好，或者轮胎老化、钢圈有问题，并不是你靠多打一点气，那个轮胎时间长了一个月半个月有点轻微的漏气，这种情况也有，所以我们建议定期检查一下轮胎压力。正常情况下，我们换了新胎，应该打2.5，旧胎打2.8。这样一来新胎和旧胎的直径就可以同步了，这车才会开的舒服，如果打反了误差就大了，最好调一下。

主持人：这么说的话四个轮胎的胎压也不需要一模一样。

熊工：旧胎高一些，直径撑的大一点。比方说我哪边轮胎气压低了，汽车就会往哪边跑偏，我们的目的是把轮胎的直径调到一致，所以要兼顾这个问题。

主持人：所以如果胎压打反了的话还是要去调一下。有位车友说，熊工，我的车顶之前被树给压了，去4s店维修之后，发现收音机的声音效果很差，有时声音很清晰，有时候杂音很大，甚至听不到，想问一下这是什么原因？

熊工：收音机的每个喇叭不是有两根线吗，就像上次我说了打个比方像男女谈恋爱，如果两个人很近，别的人自然就不会来打扰到你，意思是你把两根线绞在一起，就不会受干扰了，所以你要检修你的喇叭的线有没有绞在一起，这是一种情况，第二种是换了线之后他没有绞在一起。

          再或者有的地方砸铁不好也会干扰信号，比方说我们供电不是有两根线吗，汽车是单线制，有一根正线是通过线直接送到某一个地方，负极线就通过汽车外壳，它的外壳就是打铁线，砸铁的地方接触不好也会引起这种情况。

主持人：他说会不会和天线有关系，维修的时候4s店换了不太好的天线？

熊工：那也不排除这种情况，他给你换的不太好，这也会是一个干扰源，线路接触不好。

主持人：有位车友说他说胎压以2.5为宜，双燃料的车后备箱拉了近乎100斤气瓶，也才2.8左右，这个说法对吗？

熊工：对，2.5左右为宜。

主持人：所以我们还是要强调一下新胎2.5，旧胎2.8，是为了保证车胎的直径一致。

主持人：有位车友说发现自己的车用了两年之后，车窗升起和降落的时候有“嘶嘶”的声音，这是胶条坏了，还是要清理车窗的缝隙呢？

熊工：如果你的车使用在灰尘多，环境比较脏的地方，容易出现你描述的这种情况。发生这种情况怎么办呢，我们就会使用泡沫清洗剂，可以洗车窗的，就是把车窗两边、密封条的地方喷上泡沫清洗剂，然后就让车窗上下运动，自动地进行清洗，一般有的这样清洗之后就好了。

          如果清洗之后还不好，那就提示你的升降机自身，可能是升降绳有问题，或者是你的胶条有问题了。

主持人：所以还是检查一下看到底是哪里出了问题。刚刚有位车友问，“动平衡”是什么意思？跟四轮定位是一样的吗？

熊工：你一定要记住凡是买了新胎，做动平衡都是免费的，主要是为了消除轮胎的震动、噪音和磨损，如果轮胎不平衡，那么它转动的时候就会有摆动，噪音就大，而且在“搓板路”上，你车子的方向机就会出现抖动，不停地抖动，所以说一定要做动平衡。

          动平衡就是打铅块，当然铅块也不能打大了，过大的铅块也会造成新的不平衡，为什么呢，有的车子做了动平衡还是出问题，就是因为这轮胎有个最重的地方，钢圈也有个最重的地方，你把钢圈最重的地方和轮胎最重的地方装在一起去了，那么你的铅块就变大了，高速跑起来依旧会不平衡。

          换句话说，你现在是静平衡的，不一定就是动平衡，你是动平衡的就一定是静平衡。很多车子出现高速摆震，但是说做过动平衡，我就给他调整，把轮胎最轻的位置和钢圈最重的位置装在一起，铅块就变小了，车子的故障就排除了。

主持人：他还问了动平衡跟四轮定位是不是差不多？

熊工：不一样的，有时候你做四轮定位免费送动平衡的也有，你做过动平衡再做四轮定位更好。四轮定位包括的方面主要是前轮的前速，车轮的外曲，还有前后轴的轴距，后轴的推力格，还有后轮的前速，方面很多，认真的调一下，车子就会跑得轻快省油，不伤胎，如果简单的调一个前速，就是忽悠你。

主持人：四轮定位范围大一些，动平衡就是调整一下轮胎，让他转的更圆一些。