01.17《熊工大讲堂》节目内容

节目预告

点播：爱车自燃都有哪些因素导致？

点播：出行前对爱车的体检小妙招

点播：春节回家过年跑长途、高速，你必须知道的几件事

点播：过了4S店要求保养公里数，到底有没有问题？是脱坑还是遇到坑？

点播： 尾气排放高？机油消耗高？汽油消耗也高？动力减小或增高？解决你所遇到的难题

点播：新车前轮异响，4S店称需要升级系统？带你探寻不知道的秘密

主持人：今天《熊工大讲堂》主要跟大家聊一聊春节期间长途自驾的问题。很多人会选择自驾回家或者自驾出游，对于想自驾的车友们，在高速行车的路上，需要注意哪些问题？可能会遇到哪些突发情况？遇到突发情况后要怎么处理呢？行车之前需要做哪些保养和准备呢？首先，我刚得知今天在武汉有一辆汽车在隧道内自燃了，冬天汽车也会自燃吗？

熊工：汽车自燃多见的原因有四点，漏电、漏油、漏水、漏气。第一个，漏电，电流过大，线路就会发热，时间长了就会引起自燃。第二个，漏油，如果漏到排气管上，不管冬天夏天，排气管本身就是高温，即使漏的是齿轮油或其他的油，也会引起自燃，如果是汽油，就更容易自燃了。第三个，漏水，发动机本身就是一个水冷发动机，如果漏水了，防护液没有了，车子就会出现高温，造成自燃。第四个，漏气，轮胎漏气，经过长期的碾压，也会引起自燃。还有一些其他的情况，如长期欠保失修，或水货配件，也会引起自燃。我参加过一些鉴定，曾经有一个车主开车回家停好后，离开不到十分钟，车子就自燃了。后来经过公安部门鉴定，他的车子长期欠保失修，发动机内部的积碳、胶质过重，引起混合气过稀，燃烧的时候出现回火，就把他的空气滤净器点燃了，空气滤净器的滤芯是在一个密封环境里，就像香烟一样慢慢燃烧，最后烧穿了，导致空气进来，就引发了大火。所以要定期的进行车辆养护，消除汽车自燃的隐患。

主持人：所以冬季养车也是要投入精力，自燃不仅仅发生在夏季，冬季也有可能发生。

用户：我的车子是在3900公里时保养的，本来8900公里要保养的，现在的公里数是10600，已经过保了，请问过保一般最多不能超过多少呢？

熊工：我70年代就做修理工，那时候的车子都是用的A级B级机油，现在机油都升到SN级了。70年代那么落后的机油，我们都是6000—8000公里更换机油。现在的机油，我做过测试，有三种机油，矿物质机油、半合成机油和全合成机油。如果你用的矿物质机油，建议你8000—10000公里去更换，不会出问题。半合成机油，15000公里更换，全合成机油，20000公里更换，这都是没问题的。但是考虑到环境，现在比原来恶化了，所以一般要求矿物质机油5000公里就去换，半合成机油7500公里去更换，全合成机油10000公里就去更换。虽然现在是这样要求，但我可以说，即使你用的再差的机油，只要不是水货机油，跑10000公里是绝对没有问题的。换油推荐美嘉壳，保养推荐油路三效，按这个方法，车子基本不会出现毛病。现在是冬天，在冬天的时候用油要注意一个什么问题呢？冬天一定要选用带W的机油，不要用单极粘度的机油。比如说机油上有10w-30这样的标识，用35减去前面的那个数字，就是低温粘度，即低温可以控制的温度。这里35减去10，意味着零下25度使用都是没有问题的。我不知道你用的是什么机油，但我可以保证，就是一万公里也不会出现问题。

主持人：春节临近，很多人会选择自驾回家或者自驾出游，对于想自驾的车友们，在高速行车的路上，需要注意哪些问题？可能会遇到哪些突发情况？遇到突发情况后要怎么处理呢？行车之前需要做哪些保养和准备呢？

熊工：武汉市有很多车队和企业会定期邀请我给全体的驾驶人员做安全培训，凡是找我培训过的，交通事故特别是长途交通事故发生率基本降为0了。从驾驶的角度来说，冬天地面光滑，附着系数很小。我做过测试，在时速90公里时，带有最先进刹车系统的车的最短刹车距离为30米左右，这时候地面附着系数在0.7、0.8左右。如果是在冰雪路面，附着系数在0.1-0.2，同样的车速在紧急制动时刹车距离超过了150米。所以这就提醒我们在行车时，相较于平时要跟前车保持更大的距离。而且如果是在起雾的天气，能见度只有200米，这时候就要求与前车的距离保持在100米，能见度只有100米，跟前车的距离要保持50米。地面环境越是恶劣，两车间的距离就要更大。在冬季用车，特别是冰雪滑溜路面，要注意轻柔、点。轻，无论是加油门，踩刹车，都要轻一点，柔和一点，不要过重。点，虽然ABS是点刹，只要是稍微踩重一点，ABS就抱死了，开始泄压，这时候相当于没有刹车，所以即使有ABS，都要点刹，保持正常的制动距离。

用户：我的车跑了20000多公里，但不到10000公里的时候前轮那里就一直嘎啦嘎啦的响，去4S店修理的时候，非让我进行系统升级，不升级的话就不能修，修理工说是离合器在响，如果不升级就检测不出来，这是真的呢还是4S店的套路呢？

熊工：国家有三包法，车子在两年50000公里内都属于三包范围内。无论升级还是不升级，采用何种办法修，都是免费的。你刚说你的车前轮响，4S店又说是变速箱响，如果是双离合的自动变速箱响，一般来说是需要升级的。如果你是在质保期内，或者国家规定的范围内，两年50000公里是退换期，三年60000公里是保修期，修理都是不要钱的。有很多4S店卖车的时候就承诺三年100000公里内都是免费的。所以他说升级就升级吧，反正是免费的。

主持人：所以熊工的建议是，车子在质保范围内，可以免费修理。

熊工：刚刚这位车友没有说自己的车型，我就不知道用的是什么系统。还有一个问题，你说是前轮响，4S店说是离合器的问题，所以我就不好分析判断了。

用户：我的车是比亚迪S7，为什么4S店让我升级我不升级呢？我还是以前的A3系统，我亲自试驾了升级以后的A5-A7系统，感觉发动机动力没以前足了。现在我听的是前轮位置响，可能是变速箱和离合器都在左前轮。

熊工：其实一个制造厂有一个产品卖出去的时候，虽然有少数的车做过测试，但是大量的车在使用过程中是否存在问题，他们只能通过4S店的信息反馈。4S店就四个功能，汽车销售、配件销售、汽车维修和信息反馈。4S店会把你的车子信息反馈给厂家，然后厂家研究一个升级的方案，最后大概一个月的时间才能有具体的软件程序来为你升级。你刚刚反映，有的车子在升级以后异响声消除了，但是加速又出现问题，那么你也可以把这个问题反馈给厂家，让他既可以通过升级解决异响声问题，又可以保持动力加速。

主持人：接下来继续分享冬季长途驾车时，可能会遇到哪些突发情况，需要注意的事项？

熊工：首先，驱车前的检查也很重要，就像我们跑步之前，最重要的就是检查双脚和穿的鞋子，开长途车之前，就要检查轮胎，甚至连备胎都要检查。轮胎上有一个四位数的阿拉伯数字，比如4413，后面两位13就代表是2013年出的轮胎，前面44代表是13年第44周出产的轮胎。如果轮胎超过了五年，从橡胶的寿命来考虑，冬天轮胎本来就发硬，我建议严禁装在前面，最好是换掉。还有轮胎的花纹，磨损很严重的话，就容易打滑，牵引力和制动力都会受到影响。最后跑不起来，也刹不住，油耗又高，严重影响安全。轮胎好了，还有一些其他方面的问题。我这次抽查了50辆车子，发现有10%的车子都得了糖尿病，什么叫汽车的糖尿病呢？也是三多，第一是尾气排量超标，年审不合格；第二是机油消耗高，甚至冒蓝烟；第三是汽油消耗高。有的车子是动力减小，也有少量车是动力增加，像这些症状，就要在长途行车之前采取措施。比如用一点去积碳的添加剂，发动机的保护剂，问题就可以解决了。

主持人：有车友提到轮胎上标号的周数和年份的位置可能有不同，熊工有没有遇到这样的情况呢？

熊工：我昨天还去抽查了很多轮胎，数字肯定不会错的，比如4416，后面两位就代表年份，是2016年出的轮胎，前面两位代表周数，是16年第44周出产的轮胎。

主持人：刚刚讲到车辆尾气排放多，机油消耗高，汽油消耗也高，动力减少或增加等情况，这些都是平时需要注意观察的细节。

熊工：有的车子烧机油比较严重，跑长途时发动机高转速，高转速时动力润滑、油压的大小与运动的速度成正比，越高速机油就消耗越高。如果有车子消耗机油比较大的，在出发前要预备一点机油放在后备箱里，在服务区休息的时候检查一下机油，适当的添加。

主持人：除了之前讲到的油路、轮胎，还有哪些方面需要大家注意呢？

熊工：作为一个驾驶员，需要检查五油两水，有的时候三油两水也可以。首先出发前检查一下机油量，再就是刹车油，刹车油也不能盲目地加，刹车油缺少可能就提示你刹车片磨损的程度比较大，这时候就需要用灯光照一下刹车片，检查一下厚度，或者找内行的修理工看一下。如果磨得比较薄了，就要更换刹车片。还有离合器油，转向助力油，防冻液都需要检查。防冻液如果用了两年以上，就要换掉，特别是昌河的防冻液，就更要换掉。如果你跑的地区零下十度，零下二十度，你的防冻液能不能耐得了这个温度？这些都需要注意。再就是机油，要用带W的机油，防冻。在北方有很多柴油车，它的发动机是热机，到冬天就不好发动了。我提出了一个口号，柴油车要一正，二负，三高，四热。一正，是指要注意点火正时，汽油机是点火正时，柴油机就是喷油正时。二负，是指用的柴油一定要是带负号的柴油，在你跑的位置是零下十度，或零下二十度时，柴油在这个温度下不能凝固。其次，机油要用带W的，W前面的那个数字越小越好。三高，是指柴油车压缩比要高，喷油的压力要高，现在电瓶车的柴油喷油压力有时候高达2000。再就是柴油机的启动转速要高，如果电瓶没电了，就启动不了。四热，原来柴油车不好发动的时候，怎么自己加热呢？有些跑西藏的车子，就加柴火，把发动机的机油直接烧热，柴油的油管用喷灯来加热，机油和柴油都加热了，再倒开水进去，把冷却水加热，最后是把空气加热，怎么加热呢？在启动的时候用帘纱点明火，从进气道引进去，这是过去的一种落后的加热方法。现在高档的电喷的柴油车，本身就有电热塞，机油、柴油、空气、冷却水都可以加热，只要电热塞正常工作，就可以很顺利的启动了。所有这些都要提前注意，否则在路上万一熄火了，或者休息的时候再也不好发动，就头疼了。

主持人：南方有些地区很少有零下的温度，这样机油W前面的数字是不是就意义不大呢？

熊工：讲到现在的气候变化，举个例子，农村里有那种塑料大棚，叫暖房，它有什么作用呢？太阳光照射进去产生热量，在塑料棚里不能散发出来，造成了温室效应。汽车的尾气里排放了占16%的二氧化碳，减排就是控制二氧化碳的排放，二氧化碳大量的排放到大气中，就像塑料大棚那样，如果没有破，就会感觉到非常闷热，如果突然破了，就会降温。可能你现在生活在中国的南方，但有时候南方也会下雪，降到零下温度。现在那种单极粘度的机油几乎已经被淘汰了，比如30，40，50的，用这种型号的机油就会提心吊胆，所以一定最起码要用带W的机。哪怕是20W-30，也是可以的，可以起到预防作用，万一哪天突然下雪了，机油凝固了，发动机就无法启动。最后，机油间的价格也相差不多，最好还是选择带W的。

用户：有些轮胎比较静音，有些轮胎比较耐磨，怎么选择呢？

熊工：轮胎追求静音就不耐磨，耐磨的轮胎噪音就会大。现在也有做的比较好一点的，比如普利司通的轮胎，寿命长，可以跑20万公里，兼顾了静音和耐磨。静音和耐磨的原理是相反的，是添加剂的作用。比如米其林的静音轮胎，就不耐磨，固特异的轮胎耐磨，但是噪音大。

主持人：从南方开车到北方，出发前确实有很多注意事项。

熊工：出发之前，雨刮、灯光的检查这些都是很重要的。遇到起雾的天气，能见度比较低的时候就要开示宽灯，有时候甚至要开雾灯。所以平常出发之前灯光都要检查，有问题要提前检修好。还有一个很多人没注意到的情况，现在很多车子有安全气囊，但是不一定能保命。我们做过实际测试，车子发生碰撞时，如果安装了安全气囊，内部人员致死的事故能减少20%；如果带了安全带，可以减少40%的死亡事故。安全带的作用比安全气囊更大，如果两者加起来，既有安全带，又有安全气囊，就会减少60%的死亡事故。所以提醒我们所有的驾驶员，无论是坐在前面还是后面，最好是都系安全带。也要定期检查安全带，如果出现松垮等，都要提前更换。这既是为了车内人员的安全，也是为了自身安全。还有转向系统也要检查，怎么检查呢？一个人用力摇晃方向盘，另一个人在车外光亮的地方观察，看是否出现松垮、异响等。把清洗、检查、调整、紧固、润滑这十个字的保养做到位，就可以放心上路了。

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用户：我的车跑了20000多公里，但不到10000公里的时候前轮那里就一直嘎啦嘎啦的响，去4S店修理的时候，非让我进行系统升级，不升级的话就不能修，修理工说是离合器在响，如果不升级就检测不出来，这是真的呢还是4S店的套路呢？

熊工：国家有三包法，车子在两年50000公里内都属于三包范围内。无论升级还是不升级，采用何种办法修，都是免费的。你刚说你的车前轮响，4S店又说是变速箱响，如果是双离合的自动变速箱响，一般来说是需要升级的。如果你是在质保期内，或者国家规定的范围内，两年50000公里是退换期，三年60000公里是保修期，修理都是不要钱的。有很多4S店卖车的时候就承诺三年100000公里内都是免费的。所以他说升级就升级吧，反正是免费的。关键问题是比亚迪S7从A2-A7一路升来车的动力是越来越小，油耗见长。