2.07《熊工大讲堂》节目内容

节目预告

点击收听---《长安福特蒙迪，寒冬冷启动预热所需时间较长，怎么解决？》

点击收听---《烧机油对于一辆车意味着什么？来...我们一起听一听》

点击收听---《内循环&外循环到底如何界定？我是自动空调还需要按下AC键吗？》

点击收听---《明锐1.6T行驶里程7W公里，向左跑偏，助理转向故障灯常亮，问题出在哪里？》

点击收听---《大众途观后排气管，黑乎乎的，加油站让我加清洗剂，此类情况如何处理？》

点击收听---《不良的维修、拆卸引发的故障》

主持人：大家好，今天是二零一七年二月七号，周二下午五点半到六点半我们《车友频道》《熊工大讲堂》和大家不见不散！那么我们新年第一期节目呢，按照实例去为大家解答一些汽修中的疑难杂症。那么熊工在汽车的维修与保养这方面有着四十余年的经验，能入他眼的问题应该算是真正的疑难杂症了。这些问题可能小的汽配汽修厂解决不了，那么熊工今天就结合实例为大家一一解答。熊工提出的问题无论大家在平时是否遇到，那么本期节目能帮助您多了解一些关于汽车的知识。如果节目中没有提到的问题欢迎大家通过抢麦的方式或者在《对讲乐翻天》的qq群里交流（181858611）。《熊工大讲堂》马上开始！

熊工：小虎你好，听众朋友们大家好！

主持人：新年第一期节目，熊工呢是拿出了自己从事行业这么多年的干货，结合实例为大家解决疑难杂症。熊工之前说过呢，汽车如果出了问题有50%的可能是油路出了故障，那么油路出故障有80%-90%是积碳，胶置和水分；剩下50%不是汽车自身引起的，而是由不良或者过度的维修造成的。这种不良的维修体现在哪里呢？

熊工：因为现在4S店的修理工，老板一般会训练他们的换件速度，谁的换件速度快那么他赚的钱就越多，给老板造成的价值就越高。但是我们在教学生的时候就跟这个不同。我们会教他们如何对车子进行初步精细的检查，去诊断问题。这个过程要利用设备耗费时间，那么你在耗费时间这个过程中可能别人就已经修好了。我花很多的时间去诊断也许是一个很小的问题。我来举一个很真实的实际的例子，有一台帕萨特，B5的车子，冒黑烟冒得特别的厉害，他会到一般的4s店去，那么电脑上会给你一个简单的故障码，故障码上会记录的是空气流量机坏了，然后啪的一下就把你几个零件换了，换完了之后呢把车子交给你，当时是好了，但是第二天又冒黑烟起来了，车主又找到4s店里去，那不对头啊，这几个东西都是电脑控制的啊，如果他都换了，那再换什么呢，再换电脑。结果把电脑也换了，换完了之后重新匹配，又把车交了，前后修已经花费了两万多了。修完后第三天还是冒黑烟，车主再找4s店，4s店则表示没有办法，再换要换电控线束，后来车主不再相信4s店就找到我，找到我之后我给他一检查，原来就是一个保险丝接触不好。4s店通过换件赚了两万多还没修好，我就给你换了一个保险丝好了，但是我一分钱也没有赚到。

主持人：这就可以体现过度维修造成的二次伤害。

熊工：现在一些4s店或者修理厂也存在这种情况，比如说，小虎，我是医生，你来找我看病，你说你肚子疼，我说好，我把你肚子划开看一下。那么现在就是这种情况，比如说你的车子有异响，还没有通过精诊和确诊，就开始拆卸你的车子，拆卸之后小问题就变成大问题了，频繁的拆卸过多，但是这样他可以赚钱。那么我们提倡的是如何进行精细诊断，并且承认这样的诊断具有一定的价值，我给你进行了诊断，也应该适当的收一定的费用。同时我们要跟很多司机朋友们说，别人给你诊断了你也应该付一定的费用。如果只有换件才能赚钱的话，那么很多车会在这种过度维修和拆卸中带来其他问题。

主持人：过度维修车主有没有鉴定的地方或者维修的渠道？

熊工：有维权渠道，但是这种事情现在很尴尬。比方说，你说你这个东西换错了，你去投诉，也有鉴定部门。比如说武汉市技术监督局，你去找他鉴定，他并不懂汽车，而且他鉴定的费用比你换件的费用都高，这就意味着维权的成本非常高，这就带来了维权的困难。那么以后就要通过协会，公益性部门来帮忙鉴定，降低鉴定维权的费用可能会好一些。

听众：熊工你好我想问一下你车子的内循环和外循环是怎么开的，我想问一下那个空调ac是不是要打开，我的那个空调是自动空调，但是我不知道ac需不需要打开。

主持人：之前也有朋友问我这个问题，有的车空调有自动模式，那我是不是开自动之后什么都不用管了，他需要在内循环外循环之间切换，还是说怎么样？

熊工：空调的那个设置啊，他有一个自动的空调。现在空调分三种类型：手动空调，半自动空调和全自动空调。手动空调好理解，就是完全凭借你自己操作，开关自己控制。半自动空调跟全自动空调也属于自动控制，区别在于有没有自诊断系统。没有这个系统的我们将其称为半自动空调，有这个系统的，我们称为全自动空调。比方说你的车子上，空调出了任何故障，我们可以调故障码，我用诊断电脑进入你的汽车电脑，可以读出里面的故障码，你的空调上面带这种功能，自己诊断的那种空调我们就称为全自动空调，你如果没有这个功能，但是自动控制的就叫做半自动空调。但是这类空调呢还是需要人工设置，比如说你需要把一些开关打开。

那么外循环和内循环是个什么意思呢，比方说，我们在车内好比你在一个房间内，气流在内部进行循环，意味着没有新鲜空气进来，那么这个时候如果时间长了，你身体内排出的二氧化碳过多了，你就会感觉到身体不适。如果打开外循环呢，前挡风玻璃前面有一个进风口，新鲜空气通过这个进风口吸进来了，那么排气口从我们汽车的尾部排气口派出去了，那么循环的空气就是利用外部内部的空气一起在进行循环，总是会有新鲜空气进来，那么长期处于外循环状态就比较好。但是我们需要辩证的看。比方说，你在一个车流比较密集的地方，前面的车子有尾气，你对着它尾气容易吸出来，这时候你选择内循环会比较好一点；再比如说夏天，刚开始制冷的时候，如果想快速制冷也需要内循环，但是如果太阳底下暴晒过应该打外循环，把空气排掉。打内循环就省电一点，制冷效果就好一点，反过来说制热的效果也好一点。如果外循环，制冷制热的效果就要差一些，因为它引进了外部的空气。

主持人：车主说呢，每次添加汽油的时候呢，根本都加不满有时候油就跳抢了，要慢慢添加很长时间才能把汽油加满，他的车呢有时候车的油箱盖打不开。

熊工：这种情况比较多见，尤其是在夏天。一个是我们油箱的结构跟过去的不一样，过去的结构有一个蒸汽阀，油箱里有汽油预热然后会蒸发嘛，那么现在汽油就不一样了，但是改造之后还是会有蒸汽啊，那怎么办呢。设计一个小罐子，就把燃油的蒸汽通过管道蒸发储存在小罐子里面，相当于银行一样，当车子发动机温度升高，有的车子设计水温到六十度，有的设计发动机转速达到两千转，意思就是发动机在正常工作的时候，这个时候碳罐电子阀就打开，就把燃油的蒸汽和新鲜的空气吸到进气道里边，就烧掉了，这样既不会造成浪费也不会污染我们的环境。但是你冲沟过坎进入污染的地方，车子没有洗干净，或者是受到污泥的污染，碳罐的空气口被堵塞了，或者自身用长了，用了五六万公里之后，就不通了，也相当于油箱也不通了。这时候新鲜的空气没有，就直接抽集油箱蒸汽，有时候把油箱吸瘪了，那么油箱盖子也强烈的被吸住了，那么你想开就打不开了。但是你要是停放一段时间，那么这个真空消除了，你再打开就很好打开了。这是在提醒你碳罐有堵塞需要更换碳罐。

主持人：那有没有一些加油的时候不仅仅是油箱盖，还有车身上油箱盖的锁，也时打的开，时打不开

熊工：那要分什么车型。比如说现在的新车型，速腾和迈腾的车，加油的时候，在驾驶舱中开关控制。车门上有一个模块可以将信号传到后面的电机，电机开始拉开。首先检查。实际情况中很多都是电机的搭铁线接收不好，很少有电机烧的，一般都是线路接收不好，接触不良。

主持人：还有的车就是中央控制锁，他的油箱盖按一下就能弹出，这个时候打不开怎么办？

熊工：这种情况打不开，有两层开关。外面有一个跟我们车身一样的开关，里面还有一个带锁的开关，里面如果有一个带锁的开关，那么你就必须要，外面开关打开之后，里面的开关用钥匙再打开，结构都不一样。外面开关一般是电机在控制。所以你要检查模块是否将信号传到后面的电机，然后再检查，电机是否工作，如果没工作可能是搭铁不好。

听众：我的大众车的后排气管黑乎乎的，一到加油站就要加那个清洁剂之类的，你觉得应该怎么办呢?

主持人：这是一个比较常见的问题，我们去加油站加油，有的加油工就会建议我们买一些清洁类的产品，车主一看，以前锃光瓦亮的排气管黑乎乎的，那么我们到底有没有必要买呢？

熊工：汽车的尾管上面发黑，那么会有四种原因：积碳，胶质，水分和机油引起的。比方说，我们烧汽油的时候，只要是新车，燃烧汽油，一千公里左右，也就是三十个小时左右，当然，也要考虑你开的速度，那么积碳就生成了，在这以后生成的积碳，对车的发动机造成一定的影响，影响根据汽车的情况。比如说欧系车，影响就大一点，日系车影响就小一些。因为日系车在设计的时候就考虑到中国的燃油品质，简单说就是允许你烧垃圾的油。如果发黑，首先你要考虑机油有没有减少，如果没有那么就是积碳胶质和水分造成，或者燃烧不完全，也提示你油耗有点高，他们就黏附在排气管里面，燃烧不很好。那么以上这些呢只是50%可能性。

那么外50%的可能性就是电路出了问题，比如说你的车子油活塞工作不良，他肯定燃烧不好。比如说我刚才说的烧不烧机油，他肯定也不行，这时候你就要综合性的来分析。肯定的来说是你适当性的用一点，用来清理积碳，胶质水分的这种产品，那么他的燃烧效率会得到提高，肯定是有好处的。至于加油站推荐的那些产品，到底适不适合你买。我去加油站看了一下，极少极少加油站有这样的产品卖，他们的产品都那么写，我在对一些产品进行鉴定的时候，他们的产品主要功能 就是提高辛烷值。比如说我们在武汉，汽油就是乙醇汽油，它本身辛烷值就自动提高了，再加就是画蛇添足了。好处是，比如说你是九十二号汽油，它可以把你提高到九十五号，给你提高汽油标号，提高之后可以省油，但是会生成更顽固的积碳，以后还会出现异响声，顽固积碳会缩短发动机寿命，所以我们不推荐用加油站添加剂。这种影响在短时间内看不出来，只会看到它的好处，有一定的节油率，但是会依赖上它的产品，而且发动机寿命会缩短。

主持人：刚才熊工也说，不推荐。

   

主持人：这里是熊工大讲堂，我是小虎五点半到六点半熊工大讲堂的时间。给大家来聊一聊汽车的用车的，养车的小知识…除了刚才啊，汽车的维修工人的问题之外。还有一个留言啊，说熊工好。长安福特的蒙迪欧轿车，原来能启动之后其中之后最多预热一分钟，一分钟之后就可以正常挂档行驶。现在呢，冬天气温不到十度启动就要需要四五分钟以后才能正常挂挡。但是现在如果预热一分钟从p挡挂到n档d党都会出现很大的异响声。请问这是故障吗？要怎么检修。

熊工：这个不属于故障。发动机的油五个工况。一个就是能启动工况，再有一个就是带速工况，再有一个就是急加速工况，在一个中速工况再一个高速工况。这么五个工况，你刚才描述的就是一个能启动工况。那么能启动工况从这个车，汽车设计的时候就考虑到。启动的时候需要多尔融的火力才能启动它，你启动了之后那么由于发动机能启动，增加异步建设带速会高一点，在怠速较高的时候，你如果直接挂档，在带速还没有预热完的时候，你就直接挂到。那么就会有冲击有异响。所以其实设计的时候为了保护发动机。就是会让你保持预热。就是强制性的让你预热。有些人他乱议论，她说我可以一边开一边预热。挂档就会受到冲击他就不让你开，甚至在起步的时候发动机有损害，因为发动机在背力的时候温差最大。这种就容易引起钢抛变形。就已经起不来，还预什么热，就已经没有必要预热了，那么怎么办呢。要缩短预热的时间，也可以减少积碳，想办法们，就可以做个测试。我举个例子，刚才那个朋友，还有许多而其他自动挡车子的朋友。一会做实验，你就用矿物油。一般就是要预热五分钟。才能够恢复正常的怠速。如果你改成全合成油，我们平时行话有句口语。换油就推美嘉壳，保养就推油咯三要，比方说你就美孚的机油全合成机油，我就敢跟你担保，但是你必须要买正宗的，美孚的机油你换上去半分钟，怠速就降下来了。那么你就可以环车检查一下，时间长了之后你就可以用气压表来检查，这样的你就知道你的车子到底有没有问题。

主持人：刚才宝宝问到的这个问题呢，其实也是个老问题，包括媒体，或者车队一些论坛的炒作啊。就是一些车型不能买，说是烧机油。那些车卖的量其实还特别大 那么熊工先给分析一下烧机油，对这个车意味着什么？究竟是是不是每辆车就是说都不能烧机油。还是有一些车型就是天生烧机油是车底缺陷的还是就是有问题。

熊工：我给你说我那个汽车分类呀。过去的车子跟现在比那个质量肯定是没有现在好。我们如现在的车子如果你养护得好五十万六十万不大修都可以，但是我们有个标准就是零到八万，我们把它分为， 8万到13万，我们就把它分为二类车。13万到20万，我们就把它分为三类车20万以上就把它分为四类车，意思就是说。你做一个驾驶员只有说你把你自己的车子。开了超过20万才出现烧机油。那么你才是一个合格的驾驶人。这话怎么讲呢意思就是说你的车如果出现烧机油，那么就提示说你的车要大修啊。 烧机油是个比较严重的故障，如果你不去确立她，那就会污染环境让你的油耗增加，让你的发动机越来越脏，时间长了还会污染环境是吧，很多，那么对于现在的新车为什么普遍来说，烧机油呢，实际上是汽车设计的一个缺陷，因为我在你说的这个杂志汽车维修与保障。就是北方汽车研究所，他们管理的有一本杂志，这个杂志的的十月刊，就是去年一六年的十月刊和医院看就是分两期把我的这篇文章登完了。这篇文章的题目就是揭开新车发动机烧机油的神秘面纱，意思就是说讲述了烧机油的原因就是厂家处理环保方面的出现的缺陷 造成的，但是也不排除少量汽车，是由于活塞环引起的。你像那个今天有一个客户就找我投诉，你说他他买的那个爱丽丝车子经过4s店的检测，他自己就承认，说是跑了一年，出现烧机油的情况。而且也确认了，原因就是比方说再发总结，发动的时候把加机油盖子打开的时候有很大的那个烟子冒出来，那就是活塞环的问题，那么他已经确诊是活塞环的问题，结果就是说4s店给他说要换活环， 而且还说可以给他换五次我说那是一种谬论，活塞环是发动机上的一个主要部件，主要部件坏了就没有必要让他修，就是你只能要求直接更换发动机总成，换了发动机总成还烧机油两次更换发动机总成还烧机油那你就给我换车了，只能执行这种，因为他是主要的部件。我让你换，活塞环就是相当于做了一次，三宝就相当于一个人开了个刀，做了个大手术，车子使用寿命就降级了。比方说本来你是个一类车换了活塞环，你就相当一个二类车了。降级了，所以说换活塞环，肯定是不妥的。我教你怎么鉴定一下啊。什么原因？比方说烧机油的原因。现在有四种原因，第一种原因就是由于发动机气门有风引起的烧机油。第二种原因就是活塞环引起的烧机油这个是电路元件多的啊。第三种原因就是说了废气涡轮增压器引起的烧机油。第四种原因，就是强制通风引起的烧机油你自己要鉴定一下怎么鉴定，我教你一个办法，比方说你每天早上初次启动的时候，为什么呢，因为气门油封漏油，它是由于机油沉积慢慢滴落到进气门杆上面你停了车。它还有机油慢慢的渗进去，这时候你就会发现，你早上一发动车，早上你把车一发动就马上下去车看看尾管上面冒不冒蓝烟，只要是淡蓝色的烟冒，几分钟之后就好了，那么你就自己诊断出来是你的气门油封引起的烧机油，这是第一个原因。 第二个原因，就说不冒烟你的尾气，看着不冒烟，不冒烟怎么办呢？你就把发动机盖子打开。在带速状态把加机油盖子打开，  如果从加机油盖子，上往外冒淡蓝色的烟。就提示你是活塞环引起的，烧机油。这是第二种，鉴定方法。第三种鉴定方法就是说你的车子跑热了，比方说，我到一个地方去跑了几公里，我这个车子已经热车了。用的车之后车子是热的。准备休息了，休息一会儿把他熄火，让车子休息几分钟之后你在发动起来 发动起来之后他要冒一阵子蓝烟。就冒一阵子很大的蓝烟。这就提示，你是你通风有问题如果仅仅是高速的时候出现烧机油。有时候是卒瓦甩上机油的可能性比较大，这个种可能性比较小，通过这种方法我就能基本确定是什么问题了。当然还有一点，讲掉一点，就是那个。有一个废气涡轮增压器你这个车也有。那废气涡轮增压器引起的烧机油。那么就要更换废气涡轮增压器。每分钟高达10万到20万的转速。你怎么检查呢？这个也好检查。 最好找修理工帮你检查一下。你把废弃物进气管卸开看一下看看里面有没有机油，如果有机油那么就是这个问题引起的。那么就提示你要换废气涡轮增压器。否则就是我说的那个设计缺陷引起的烧机油。

主持人：如果这个车去4s店会不会引起4s店为了维护自己的自身形象，或者是售后维修的麻烦，会不会骗车主说没事儿。

熊工：这种事情多啊，他肯定就是正常的嘛。还有更厉害的，他说本身这个车的发动机，他就是要烧机油，还有这样的。叫你定期

加机油，还有在一定量的范围内在合适的量的范围内。比方说每缸每千公里不超过零点一升，他一般来说都是不会给你修的。

主持人：所以说，自己的车烧不烧机油。如果是烧机油的话车主去修理厂。车主一定要多加鉴别。

熊工：那就没有办法啦，如果说刚才说的那个排气尾管他如果发黑。那我没有办法啦，如果说现在你在值班，已经不行了。我原来不是说过吗？比方说如果你小五。你要找我怎么改，我肯定说要你推荐吗，在淘宝吹两句，你这个问题肯定会解决。如果可以解决就自己解决，不要花这个冤枉钱。
   

主持人：有一位车主说呢上周呐，自己是一辆明锐一点六升的轿车，上一周去保养的时候呢，也始终发现不了一些根本上的问题，发现不了一些问题，说自己的车行驶里程是七万多公里。正常行驶当中呢是感觉车始终向左跑偏，而且，助力转向红色的灯会偶尔点亮，做过很多次的四轮定位，而且没有效果。而且我的车从来没有出现过任何事故。不存在外部因素导致转向机变形的可能性，还是有点儿跑偏，什么情况？熊工来给分析、判断一下。

熊工：刚才温女士的那个明锐一点六是吧。这个车搭载的是电控助力转向。这个系统一旦出现故障，除机械之外呢一般还有三个原因，第一个原因呐，就是转向扭距传感器，一般是几两六九就是接触不良，本身有问题。第二个问题就是转向九传感器。七八五不良。第三个就是转向助力控制单元就是电脑吧。不良就是有问题。根据故障吧？优先的检修原则，那么我们就建议呢应该先诊断电脑啊，先有助力转向系统调用故障码。我曾经看到一个了，同样的案例是吧，有一款和你是同样类型的车。就是从助力转向系统中调取故障码。是00573，就是提示转向扭距传感器，G两六九电路中的电路故障。那么这个车子的转向扭矩传感器。它是集成在转向控制单元里面，如果真的是传感器问题。那我就比较麻烦了，就需要更换电控转换机总成，当然，为了避免误诊呢。我还是建议将电控转换助力部分的插头先把他拖开，也就是说你不用电控助力转向再试车，如果汽车能够直线行驶。不在向左跑偏，那我们就可以诊断为电控助力转向系统的故障，那么你就没有办法了，只能更换那个零件了。那这个代价就大了，更换转向机总成后，需要用设备进行匹配，另外呢就是说我们这个匹配方法，一般来说4s店也好，修理厂的师傅也好都知道啊都知道。但是这个电控转向系统。他还有一个主动回正功能，意思就是车辆在直线行驶的过程中，如果转向轴的转换器检测到方向盘不在零位，也就是说不在中心位置的时候啊。那个电控系统自己也会进行回正，所以说嘞，我们就是，跟大家总结一下，就是刚才说的。不是传感器就是执行器，不是执行器也就是电脑的问题，但是它的转向器又集成在电脑里边，就比较麻烦了，万一出问题，就必须换总成，换总成代价也比较大。换总成之后就要重新去匹配，那肯定这个问题就解决了。方法比较简单，就是我不用电控助力转向。简单来说就是我把电话助力转向的插头给拔掉了。疤掉了之后你就是恢复了那个传统的转向。转向有点儿重，还是重的开，开一下就是看还跑不跑偏，如果不跑偏还是方向机的问题。如果还跑偏，那就是方面的问题了，去做四轮定位就能做好了，如果做不好，那就是肯定是没有做到位。举个例子啊，四轮定位牵扯到哪几个方面嘞，前后两个轴距如果变形了，两个前轮跟后轮的轴距有差距，一边有差距他也是会跑偏的，这个是轮胎如果轮胎有偏磨的，也会跑偏。轮胎的气压也会影响跑偏，所以很多的严因素，那就是综合分析其他方面的原因。还有后座的推力据，电工方面的原因，电工助力转向方面的原因。如果不是电话，助力转向方面的原因的就机盖原因。机盖原因应该相对来说好搞一些。

主持人：嗯好的好的，熊工啊，全方位分析了一下。跑偏啊，跑偏这方面的原因，看下时间。现在已经到了6:29啊开年的第一期熊红大讲堂就给大家说声再见啊，今天熊工也是坐镇解决了不少实际性的问题，无论是大家提出的还是大家留言提出的，明天同一时间收听《喻哥评车》根据二手车市场看看有没有新年新的一年看看二手车市场有哪些动态。明天同一时间，五点半到六点半。车友频道不见不散，我是小虎。我是熊工大家再见。。。。。